• Limitan velocidad de dobles remolques a 80 km/h…

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Por: José Luis Barragán Fabián .
Primer giro.- Limitan velocidad de dobles remolques a 80 km/h
Después de una serie de accidentes en que se han visto involucrados tractocamiones con doble remolque, hace unos días entró en vigencia la nueva norma Sobre el Peso y Dimensiones para los vehículos de autotransporte que transitan en las Vías Generales de Comunicación federal (NOM-012), estableciendo en 80 kilómetros por hora la velocidad máxima permitida para las unidades doblemente articuladas, comúnmente llamados fulles.

Respecto a los conductores, deberán acreditar experiencia y capacidades para operar vehículos doblemente articulados, de acuerdo con la norma que se implementa a 60 días de su publicación en el Diario Oficial de la Federación (DOF).

En este sentido, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) expuso que la NOM-012 incluye aspectos para incrementar la seguridad en las autopistas y carreteras del país, mejorar la conservación de la infraestructura, promover la competitividad y contribuir a la conservación del medio ambiente.

Así, se mantiene el peso bruto vehicular para los tractocamiones doblemente articulados o full en 66.5 toneladas, y para el full diferenciado 75.5 toneladas, mismos que únicamente podrán circular en caminos Tipo "ET" y "A" y, por excepción, en carreteras tipo B cuando cuenten con autorización especial de conectividad.

Los fulles deberán contar con equipamiento que contribuya a la seguridad, como tecnología GPS, frenos ABS, freno auxiliar de motor o retardador o freno libre de fricción.

De manera similar, la limitante para los semirremolques será de hasta 12.19 metros (40 pies) en el acoplamiento de configuraciones doblemente articuladas. Por excepción, se podrán utilizar de hasta 12.81 metros (42 pies) exclusivamente para circular por caminos tipo "ET" y "A" y en caminos tipo "B", con la autorización especial de conectividad.

Para los vehículos unitarios y tractocamiones articulados sencillos, así como de los autobuses que operan con suspensión neumática o mecánica, se elimina la diferenciación, lo que permite establecer un peso único en estas configuraciones; en tanto que, para los casos de carga consolidada, el transportista absorberá la responsabilidad en caso de excesos de peso o dimensiones.

La SCT expone que podrá sancionar a los transportistas por infracciones en vehículos detectados por medio de sistemas de pesaje electrónicos y medición de dimensiones automatizadas, mediante multas electrónicas.

Sin embargo y aunque la NOM-012 tiene como objetivo el reordenamiento del autotransporte federal y es resultado de un panel de expertos (en el cual participaron representantes de la SCT y de las principales cámaras y asociaciones del subsector de autotransporte), aún está pendiente dotarle de un mayor alcance para acabar con la modalidad del transporte en dobles remolques, cuestión en que ha mantenido su oposición el presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Roberto Díaz Ruiz .

El argumento esgrimido por el gremio del autotransporte de carga es que, al prohibirse el uso del doble remolque, habría necesidad de utilizar más unidades circulando para mover las mercancías, propiciando a que se conviertan en inseguras; además de que, al limitarse al uso de un sólo remolque, tan sólo a 38 empresas grandes en el país les representaría sobrecostos por 20 mil millones de pesos, destacó por su parte Eugenio Clariond Rangel , presidente de la Cámara de Industria de Transformación (Caintra).

Finalmente, cabe mencionar que, en febrero del año recién pasado, la Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados aprobó un dictamen que plantea que los vehículos doblemente articulados sólo podrán transitar por carreteras de dos o más carriles en un mismo sentido.

Con tal modificación, se reforma el artículo 50 de la Ley de Caminos, Puentes, y Autotransporte Federal, ordenando que dejen de circular por las vías generales los vehículos articulados que transporten substancias peligrosas como explosivos, gases inflamables, gas LP o doméstico, agentes infecciosos, radiactivos y corrosivos.
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Caleidoscopio
Tubo ennegrecido interiormente, que encierra dos o tres espejos inclinados y en un extremo dos láminas de vidrio, entre las cuales hay varios objetos de forma irregular, cuyas imágenes se ven multiplicadas simétricamente al ir volteando el tubo, a la vez que se mira por el extremo opuesto (Diccionario de la Real Academia); aunque también tiene la acepción de referirse a un conjunto diverso y cambiante.
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Segundo giro.- Ofrecerá concierto-conferencia de música barroca, en Córdoba
Este fin de semana se realizarán dos conciertos-conferencias de música barroca, con la participación del grupo xalapeño "Gli Affetti", de la Facultad de Música de la Universidad Veracruzana (UV), en dos presentaciones gratuitas para el público en general, que se darán cita en el teatro "Pedro Díaz".

La primera presentación será este sábado 17, a las 19:00 horas, en tanto que el domingo 18 será a las 12:00 horas, en las cuales el grupo tocará dos canciones representativas de Francia, Alemania, Italia y España, correspondientes a autores como Jean Baptiste Silvius , Leopold Weiss, Claudio Monteverdi y José Marín, entre otros, cuyas obras musicales fueron creadas desde el año 1551 hasta 1697.

El cuarteto xalapeño "Gli Affetti", está conformado por Mariela Flores (voz y dirección artística), Carlos Torres (flauta barroca y laúd); Abraham Gómez (tiorba) y Roberto Izquierdo (cello barroco).

Así las cosas, por hoy guardamos el caleidoscopio y quedamos a la expectativa de lo que podamos seguir captando entre sus giros y contragiros, recordando que Usted tendrá la mejor opinión sobre las imágenes "observadas" hasta el momento. Comentarios: twitter@JoLuisBarraganF y/o jolubarf@yahoo.com.mx

16/01/15 Nota 114612 

Caleidoscopio.